雖然長途遠征瘋系列東三塔的這些年我都是騎美利達，但遙想自己還是青澀車友時曾跟朋友說，我人生一定要有一台捷安特。
不是閃電牌，也不是可樂果，就是要捷安特。
為什麼? 因為捷安特是台灣品牌，我台灣人，挺台灣，人生當然要有一台捷安特啊。
而因莎凡受邀，加上我樂於分享的關係，我有機會一同前往2026 The All-New Propel / EnviLiv 媒體發表會，第一次進入位於台中的巨大集團全球營運總部，搶先看到即將推出的全新車款。
(巨大全球總部：大廳擺放創辦人紀念劉金標先生的電視牆，二樓則有土地公神明桌，果然是台灣企業！)
在現場聽完介紹後，我覺得我人生那一台捷安特，好像快出現了耶！究竟這次新車發表會我看到、聽到了甚麼，快跟著我一起來看看吧！
發表會首先由捷安特台灣市場行銷經理李維開場，他說＂真正的奢華，不是高價，而是精準＂。這句話很有意思。我們都知道，通常’精準’、’精密’的東西價格都很高昂。
成立于1972年的巨大集團，代工起家進而發展品牌，超過50年的設計、研發、製造經驗，累積深厚的內功使能在品牌產品上力求”精準”，同時能在價格中取其平衡。
一級大環賽常見的自行車品牌如閃電牌、可樂果，其自行車肯定強悍，但價格也相當強勢， 相較之下，同樣有一級車實力的捷安特高貴不貴，相信是很多車友騎上一級自行車的首選。
接著由產品經理接棒，進入今天的重頭戲：2026 The All-New Propel / EnviLiv 介紹。
身為捷安特空力車擔當，Propel並非橫空出世，而是透過迭代累積發展至今。
從2012-13年第一代：空力定義者。
2017年第二代：碟煞革命。
2022年第三代：速度 從此輕盈。
一直到2026/3/6正式發表的第四代 Propel。
Propel持續進化，目標就是要讓騎士騎得更高、更快、更遠。
透過更空力的一體式把手、車身系統與空力輪組，第四代Propel最高能直接將空氣動力優化-12.8w！
這甚麼意思?
意思就是，當你騎著最頂級的Propel，靠著自行車的空力科技，就能在騎乘時提升FTP 多達12.8w！如果是相同的路線和外在環境，那直接破PB了啊！如果是和相同FTP的車友衝到最後一哩路拚輸贏，硬是比對方多了12.8w的勝算！
除了車身空力科技優化外，捷安特順勢推出240 TPI簾紗結構、超低滾阻NEW CADEX AERO外胎，在特定負載與穩定速度下，此款外胎能再減少滾動阻力5.6w！
這條外胎還有另一個酷科技-空力導紋。當輪胎滾動時，外胎上的橫向導紋將把側風不斷截斷，降低側風衝擊，提升操控穩定性。
以上合計，Propel總推進阻力最大可減少18.4w！
想想看，為了FTP +18.4w要花多少汗水和淚水努力練車? 現在，只要領出薪水就可以瞬間超越自我！
The All-New Propel當然不只這樣，發表會上我們聽到更多，車架重量輕量800克、整體傳動效率+5.7%、整車更來到有史以來最輕量的6.5kg(*以上數據應該根據Propel ADVANCED SL 0測得)
這麼輕，怎麼做到的?
這麼輕，會不會犧牲了車身剛性?
這就是捷安特展現深厚技術內功的厲害之處啦。透過冷刀切割技術，能更”精準”切割碳纖片。
成形時將碳纖維堆疊最小化，更薄的管壁令整體重量更輕盈，同時施工強化傳動核心(前叉冠、頭管轉接、五通)，車身輕量同時保有剛性。
你多有力就用力灌，Propel會通通化作推進力帶著你向前衝！
聽到這邊，Propel的介紹差不多結束。
我騎過的路很多，但騎過的車很少，或許這些優化對很多資深車迷來說不夠躍進。但我不禁夢想，如果騎著Propel去騎東三塔，會有多暢快？
產品經理話鋒一轉，帶到同一時間發表的Liv空力車擔當 The All-New EnviLiv。
都說捷安特比較疼女兒，以上Propel的新品特色，EnviLiv通通都有！
包含總推進阻力最大-8.6w、整車重量6.45kg、側風操控穩定有所提升。
更棒的是The All-New EnviLiv除了仍提供適合女性的：更小的車架尺寸、車把配置、曲柄長度，成車更直接搭載QOM爬坡齒比：前48/35 後10/36。
這我真的很有感！因為…莎凡2023牽的EnviLiv成車標配前52/36 後11/30，為了讓莎凡在騎車有快樂的笑容，我們另外添購一顆11/34的飛輪，改裝後才讓她在騎車時迴轉速更容易帶得出來。
聽完介紹，我們把握時間在發表會場參觀今年捷安特一字排開推出的新品：
實車介紹：
發表會現場陳列全系列Propel，一字排開，讓我們能近距離好好瞧瞧。
照片中前兩台Propel分別為：
(1) Propel Advanced SL 0 – Red
(2) Propel Advanced Pro 0 – Di2
現場也看到入門款的Propel Advanced 2(照片中白色款)，定價8萬元以下，相當親切的價格。
聽完介紹理解設計理念後直接賞車，我特別看了頭管和前叉橢圓截面的線條細節。
後上叉的橢圓截面
頭管後方
NEW CADEX AERO外胎能降低側風衝擊，提升操控穩定性的祕密就在這橫向導紋。
現場還看到：Propel Advanced SL0 Campagnolo 特仕車，上清漆的車架除了Giant的Logo外，還有Campagnolo的Logo也隱身其中。喜歡Campagnolo的車友，這台真的低調中自帶霸氣！
Propel Advanced SL0 Campagnolo 特仕車還有一個亮點：2 x 13速！居然已經開始有13速的車了！
接著來看到EnviLiv。
透過經理的生動介紹，這次EnviLiv白色的車身不只白帥帥，而且還可以變色喔，現場的女生們每個都表示，這代EnviLiv更好看了，下單連結快來~~
看完車款後，現場還有很多自行車相關產品可以一次看。
客製化塗裝介紹
捷安特可以客製化塗裝不是新鮮事，但新鮮的是現在去捷安特門市，透過現場的平板進入線上系統，可以立即選車型、選色、選配件，甚至加上個人化的英文名字，而且很快就能看到客製化單車的模擬圖。確認沒問題後，最後選擇配送門市，讓客製化自行車下單方便又快速。
現場聽完說明，才知道相較於先前的線上客製化系統，連線上客製化系統都進步非常多！
產品經理現場也展示了白色的變色龍管材，讓大家的白色車身不只白帥帥，而且還可以變色喔！非常厲害。
人身部品介紹
轉場來到人身部品區，經由產品經理田老師的介紹，人身部品區也讓大家驚呼連連。除了與一級車隊合作的運動眼鏡外，部分款式還導入蔡司鏡片，讓車手在騎車時能降低刺眼光線的刺激，看得更清晰、更舒適。
車衣區這邊就更厲害了，從短版系列、空力款系列、炭紗系列，每一件車衣不但具有專業機能且設計感十足，更棒的是其價格都相當親切！當天我們都有試穿短版車衣，穿上去之後感覺自己都變帥變專業了耶！
現場也看到車友父母會失心瘋的兒童車衣及兒童側背包，這些兒童人身部品除了具有設計感，更有滿滿童趣感，好可愛啊~！各位父母要看緊荷包啦~
CADEX頂級車用配件
最後看到CADEX頂級配件區，透過經理Migo的說明，讓大家更知道CADEC的品牌精神－追求極致。例如同樣的坐墊，如果是CADEX版本，那就一定要最輕，輕量極致到連螺絲都不能打，畢竟螺絲打上去就直接增加5g，這對CADEX品牌產品來說，可是相當重的
現場也實際接觸到NEW CADEX AERO外胎，除了空力導紋令人驚艷外，哇，這條外胎也太輕了吧！
終於把現場所有的東西看完，也到了午餐時間，跟著現場工作人員的帶領，我們來到自行車文化探索館 3樓的Tour de caf’e 。
第一次進到自行車文化探索館的咖啡廳，空間挑高且寬敞明亮，我對這邊的印象好極了！
現場有豐富的餐點可供選擇，菜單(點此瀏覽)。因為下午還要試騎體驗，那就點個義大利麵吧。
上菜～！我點了辣奶油雞肉義大利麵，莎凡點了明太子奶油義大利麵，我覺得都蠻好吃的。
把握時間用餐，並與現場的產品經理們交流，時間過得很快，我們來去試乘體驗吧！
最令人期待的試乘
(捷安特台灣總經理鄭姊也特別抽空來跟大家聊聊)
換好自行車服，穿上卡鞋、戴上安全帽，現場找到適合自己身形的自行車，裝上卡踏後，跟著大家一起出門，馬上來體驗更高、更快、更遠的全新Propel 與 EnviLiv。
是說周日(3/1)我才從墾丁六刷瘋系列東三塔回來，沒想到這麼快(3/3)又可以騎車了…(軟)
男騎士騎乘Propel，女騎士騎乘EnviLiv，我們跟著領騎在巨大總部周邊的進行爬坡與平路路線體驗。
謝謝攝影師賜照，Propel與EnviLiv一次買兩台，比較便宜喔！(誤)
上坡衝一波，雖然腿力尚未恢復，但的確感受到Propel的瞬間推進力，毫不遲疑。
跟莎凡意外解鎖松鼠坡～！難得來，也不知道會不會再來，脫隊也要合照紀念一下。
從松鼠坡的招牌後是下坡路段，我們迎風感受下坡時Propel和EnviLiv的操控穩定度。
把握回到巨大總部前的最後一段直線道路，再好好感受一下。
你問我說 The All-New Propel好騎嗎?
像我前面說的，我騎過的路很多，但騎過的車很少，我真心覺得好騎。
但畢竟我的現役戰駒是2016-17年的碟煞車，因此即便我很喜歡The All-New Propel，我認為有興趣的你/妳，可以把握即將展開的全省巡迴體驗會(立即報名)，帶著自己的卡鞋、卡踏與安全帽，好好的去體驗會試一試，實際感受看看，這款最新的空力車 Propel / EnviLiv有沒有你/妳想要的東西?
發表會的行程結束後，我跟莎凡在一樓的劉金標先生紀念電視牆前駐足，並完整把影片看完。
影片中，標哥幾句金言讓我很有感，跟大家分享 (巨大官網：劉金標先生紀念網頁)：
‘我們怕跌倒啦 怕辛苦啦’
‘那麼就不會騎’
‘人生也是一樣’
‘你沒有做這個的話’
‘前面的那個機會不屬於你的’
‘你也看不到’
所以，就勇敢騎出去吧！
或許，我說人生一定要有一台捷安特，就是因為年少時曾不經意受到標哥的啟發所致吧。而現在我也成長為家中能扛起責任的地方奶爸了。